全焊接球閥廠家講解全焊接球閥主要特點(diǎn)
全焊接球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向,設(shè)計(jì)成V 形開(kāi)口的球閥還具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。 球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。球閥不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性能好,而且在一定的公稱(chēng)通經(jīng)范圍內(nèi)體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小,并且驅(qū)動(dòng)力矩小,操作簡(jiǎn)便、易實(shí)現(xiàn)快速啟閉,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì),而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì),如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。
全焊接球閥的主要特點(diǎn)有哪些?
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥流體阻力小,具有最低的流阻(實(shí)際上為零)
全焊接球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無(wú)論那種結(jié)構(gòu),球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑,局部阻力損失只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力,即在所有閥門(mén)中,這種球閥的流阻最小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中,要求輸送管道的阻力越小越好。減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個(gè)途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門(mén)通徑,這對(duì)于管路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)產(chǎn)生不利的影響,特別對(duì)低溫輸送系統(tǒng)(液氫)是極為不利的;一是減小閥門(mén)的局部阻力,因此,球閥自然就成了最佳選擇。
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥啟閉開(kāi)關(guān)迅速、方便。
由于球閥在一般情況下只需手柄轉(zhuǎn)動(dòng)90°就完成了全開(kāi)或全關(guān)動(dòng)作,很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉??蓪?shí)現(xiàn)快速啟閉,某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為0.05~0.1s,以保證能用于試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化系統(tǒng)中。快速啟閉閥門(mén)時(shí),操作無(wú)沖擊。
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥密封性能好。
目前,絕大多數(shù)球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造,金屬與非金屬材料組成的密封副,通常稱(chēng)為軟密封。一般說(shuō)來(lái),軟密封的密封性容易保證,而且對(duì)密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高
全焊接球閥特點(diǎn) 球閥使用壽命長(zhǎng)。
由于聚四氟乙烯有良好的自潤(rùn)滑性,與球體的摩擦磨損小,而且由于球體加工工藝的改進(jìn),使粗糙度降低,從而提高了球閥的使用壽命。據(jù)報(bào)道,美國(guó)W-K-M公司在試驗(yàn)室內(nèi)對(duì)球閥進(jìn)行壽命試驗(yàn),開(kāi)關(guān)次數(shù)超過(guò)10萬(wàn)次。
全焊接球閥 球閥可靠性高主要是因?yàn)椋?/div>
球體與閥座一對(duì)密封副不會(huì)發(fā)生擦傷、急劇磨損等故障,在工作時(shí)不會(huì)卡住(在無(wú)潤(rùn)滑劑時(shí)),故能可靠地應(yīng)用與腐蝕性介質(zhì)和低沸點(diǎn)液體中。;
內(nèi)裝式閥桿結(jié)構(gòu),消除了閥桿在流體壓力作用下可能因填料壓蓋松開(kāi)而飛出的事故隱患;